オウンドメディアリクルーティングでの求人票の書き方講座Vol.３ 【ドライバー採用編】4つの差別化ポイントをご紹介

オウンドメディアリクルーティングでの採用成功コラム、第三弾は物流ドライバー採用を成功させるための求人票の書き方をお届けします。

日本のほとんどの産業において物流はまさに生命線。にもかかわらず労働環境の厳しさもあって新規の担い手は不足。Amazonの宅配配送からヤマト運輸さんが撤退した３年前には『物流クライシス』などという過激な言葉が新聞やニュースをにぎわせました。ドローン配送やトラックの自動運転などのチャレンジも始まりましたが、貨物輸送が一気に自動化されることは考えにくく、有効求人倍率はひところの３倍台から下がったとはいえ2020年6月の1.92倍を底に再び上昇傾向。採用成功には広告上での工夫が必要です。

今回の記事では、物流ドライバー採用を採用成功に導く求人票を作るための「4つのポイント」についてそれぞれ解説していきます。

POINT.1　【免許証】　持っている免許で動かせる車の範囲が変わる

物流ドライバーの求人票において一番重要なのは『必要な免許証』。車の運転には免許証は不可欠。運転するトラックの大きさや種類によって必要な免許が変わってきます。業界経験者ならわかっていることなので特に意識しないかもしれませんが、未経験者の場合は改めて取得する必要もでてきます。さらに2017年から準中型免許が新しく加わり、少し複雑になっているため「●●免許が必要」と必ず表記しましょう。

まずはこの表でおさらいしましょう。

さらに各種運転免許証を取得していてもまだ万全ではありません。車両総重量750kg以上の車両を牽引するには、上記免許に加えて『牽引免許』が必要です。事故車や故障車を牽引するのであれば牽引免許は必要ありませんが、車両総重量750kg以上のトレーラーやモーターホームなどを牽引するのであれば、普通自動車であっても牽引免許が必要になります。

トレーラーのドライバーの採用の場合は、ヘッドとトレーラー合計の車両総重量と最大積載量に応じた自動車運転免許証と『牽引免許』が必要になります。
またトラックではないですが、クレーン車、ホイールローダーや油圧式パワーショベルなどの建設機械搭載車両やトラクターなどの農業用車両で大型のものは『大型特殊免許』が必要です。 建設機械を扱う場合は、さらにこのほかに労働安全衛生法に基づく車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用)の講習を終える必要があります。

こういった必要な免許を求人票に記載していないと、せっかく応募があっても採用ができません。入社後に取得する支援がある場合は別ですが、採用基準になるなら必ず明記しましょう。

POINT.2　【形状】　荷台の形状、特に側面と背面を写真で伝える

『平ボディ』『バンボディ』『保冷車』『冷凍冷蔵車』『ウォークスルー』『ウイング』『ダンプ』『タンクローリー』『バルク』『ミキサー』『塵芥』…トラックの種類はまさに多種多様。

運ぶ荷物の種類によって形状が変わり、形状が変わることで、運転のしやすさが変わります。どんな形状のトラックに乗るのかは必ず記載しましょう。 どんな形状のトラックか、なじみのない名称であればどんな形かわからないケースもあります。

例えば『バルク』は小麦や肥料などを載せる「ひしゃげた筒形の荷台」を持つトラック。『ウォークスルー』はクロネコヤマトでおなじみの街中を走る箱型のトラック。『リンボーバン』は荷台の高さが変わる車種です。

このように、名称に説明を加えることで「運転のしやすさ」を伝えることができます。 さらに手っ取り早くこの情報を求職者に伝えたいならトラックの写真を掲載することがおすすめ。
かつ撮影は真正面からではなく、少し斜め後ろから撮影して側面と背面をおさえましょう。側面が開くタイプのウイングかどうか、背面はリフトがついているかどうか。こういった特徴があるトラックは荷おろしが楽なので応募も来やすくなります。

POINT.3　【積み荷】　配送荷物によって変わる採用難易度

トラックで運ぶ荷物はこれまた多種多様。POINT.2で紹介したトラックの形状とも関連性が高いのですが、運ぶ荷物が仕事のキツさにもつながることから、求人票に何を運ぶかを記載しない方もいらっしゃいますがこれは逆効果。応募は来るかもしれませんが、入社してから不満が溜まり早期離職につながると採用しなおすことでさらに労力がかかりマイナス。

運ぶ荷物の内容で採用難易度が上がりそうな場合は、求人票の中で不安払しょくを行うことが大切です。２,３例をご紹介します。

POINT.4　【時間帯】　　配送時間帯、時間指定の有無など

特に深夜の配送などは、積み荷と同様に採用難易度を上げる要素でもあります。その分の割り増し給与もありますが、生活のリズムが変わることを嫌う人も少なくありません。 でも逆に夜に配送することによるメリットもあります。

その昔、普通自動車運転免許さえ持っていれば誰でもできるという人もいた物流ドライバー業界。景気が低迷しても、物流の総量はあまり減らないし、そもそも厳しい仕事であるため、簡単にはなり手不足は払しょくされません。
それだけに求人票でいかに不安払しょくを行うか、求職者の気持ちに寄り添った形で、得られるメリットをしっかり描いた求人票を作れば採用成功に大きく近づいていきます。

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この記事を書いた人

採用Webマラボ編集部

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監修者

辻 惠次郎

ネットオン創業期に入社後、現在は取締役CTOとしてマーケティングからプロダクトまでを統括。
通算約200社のデジタルマーケティングコンサルタントを経験。特に難しいとされる、飲食や介護の正社員の応募単価を5万円台から1万円台に下げる実績を作り出した。
Indeedはもちろん、インターネット広告やDSP広告を組み合わせた効率的な集客や、Google Analytics等の解析ツールを利用した効果分析、サイト改善を強みとしている。